Un reciente informe dice que el 42% de los asegurados quiere una única póliza que les cubra con independencia de su medio de transporte, tanto si conducen un coche como si utilizan un servicio de transporte compartido y precisamente ese va a ser el siguiente paso de Mapfre. Su director de desarrollo de Negocio No Vida, Rafael Suárez explica que “estamos trabajando para lanzar un seguro que proteja la movilidad de la persona, independientemente del vehículo que utilice”. Sobre el Anteproyecto de Ley por el que se modifica el texto refundido de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, entre otras cosas, valora que introduzca una serie de cambios que agilicen el procedimiento de pago y acuerdos rápidos para las víctimas de accidentes de tráfico.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 125
El ramo de Autos necesita, según Alberto Fernández, director general de Uno Correduría de Seguros, “una revisión de las bases técnicas de las aseguradoras, subida de primas generalizada, políticas de saneamiento de cartera y revisión de costes. El problema es que se trata de un mercado muy maduro en un contexto de inflación, en el que el margen de subida de primas que admite el consumidor es pequeño, pero los costes aumentan. Por tanto, las compañías luchan por ser más eficientes en costes”.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 125
Andrés Martín, director general de Unipóliza, piensa que es “el momento idóneo para que las corredurías que todavía no trabajaban los seguros de Salud se decidan a participar en este ramo. Las previsiones indican que el crecimiento de este ramo va a seguir así en los próximos años, por lo que el negocio se rentabilizará en un periodo de tiempo relativamente corto”. Sin embargo, advierte de que “para poder garantizar la sostenibilidad de la asistencia sanitaria privada, es necesario elevar el coste de las primas”.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 124
En 2022, el seguro de Salud superó, por primera vez en su historia, los 10.000 millones de euros en primas e incrementó un 4% el número de asegurados. Por delante, tiene el reto de enfrentarse adecuadamente a la subida de costes. “Lógicamente, si estos se incrementan en un sistema con una rentabilidad muy pequeña, no será posible mantener la calidad del modelo sin incrementar los precios”, afirma Jaime Ortiz, director Comercial y de Marketing de Asisa.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 124
En la actualidad, uno de los retos del seguro de Multirriesgos está en solucionar el problema de la falta de cobertura para algunos sectores, como el del reciclaje, papel y cartón, algodoneras, etc. Kike Ubeira explica que “es un gran problema que excede al ámbito asegurador. Estas empresas realizan una actividad social importante y la solución debe ser tratada globalmente. Quizás la creación de pools, como en el pasado se han realizado, podría acabar con este conflicto”.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 123
En los últimos años, la siniestralidad de Multirriesgos ha crecido, en parte, por los daños ocasionados por los fenómenos meteorológicos. Eso ha hecho que el sector haya comenzado a dar mayor importancia en sus modelos de pricing a este tipo de siniestros, dado que es evidente que no son coyunturales, sino consecuencia de un cambio climático que va a más. Precisamente por el endurecimiento de las condiciones de acceso al seguro, tanto en términos de suscripción como en términos de prima, Jorge Antón prevé “un resultado técnico aceptable en 2023”. Añade que “gracias a diferentes medidas conjuntas que estamos adoptando en el sector, este año veremos una mejora en la rentabilidad del ramo”.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 123
El año pasado fue el primer año, tras la pandemia, en el que se han empezado a normalizar la mayoría de los destinos. Pero David Fleta, socio y responsable de Marketing de la correduría de seguros Bsegur, piensa que “podía haber dado más de sí, si las situaciones sociales, políticas y económicas hubieran sido más estables”. Para 2023, “todo va a depender, en gran manera, de los indicadores económicos y de la estabilidad de los mercados”, señala.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 122
En 2022 se han recuperado las cifras de 2019, que fue un año excelente. Enrique Martínez Tomás, Head of Retail Distribution de Europ Assistance, piensa que “hemos salido reforzados de la crisis, con una oferta de soluciones aseguradoras perfectamente adaptada a los nuevos requerimientos del mercado, y a cada perfil de viajero y tipo de viaje”. Para este año, los profesionales turísticos coinciden en que la demanda se mantendrá robusta y en que se mejorarán los resultados de 2022 a pesar del impacto de la inflación en todas las decisiones de consumo, los efectos de la guerra de Ucrania y de la inquietud que aún provoca la pandemia. “Debo hacer énfasis en la importancia del canal corredor para crecer en el ramo; su capilaridad, profesionalidad, conocimiento del mercado y su proximidad al cliente, tienen un gran valor para nosotros”.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 122
La entrada de compañías especialistas con buenos productos ha desarrollado mucho el mercado de la RC, según Adolfo Suan, socio director de Suan Corredores. Además, en los últimos años, varias compañías generalistas han empezado a desarrollar negocio en RC Profesional. El reto, en su opinión, “debe ser tener la capacidad de seguir adaptando los productos y coberturas a una realidad cambiante con nuevas profesiones y entornos”. Explica que, en el segundo semestre, “la alta inflación ha provocado que las primas hayan subido entre el 5% y el 15% en RC General e incluso hasta un 30% en las capas de exceso”.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 121
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