El seguro de Crédito no pasa por un buen momento puesto que está viendo reducir su volumen de facturación y el número de clientes. Además, para 2013 se producirán cambios importantes. Por un lado, está la alianza entre Euler Hermes y Mapfre y, por el otro, la privatización de Cesce. Todo ello reducirá de seis a tres los grupos aseguradores que dominarán este mercado.
PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 18
El volumen de negocio del seguro de Accidentes en general ha descendido en los últimos años y Francisco Rego, jefe técnico de Accidentes de Mapfre, llama la atención por “la relajación que se está produciendo en algunos condicionantes de contratación que a medio plazo puede deteriorar las carteras”. Por otro lado, la buena siniestralidad está permitiendo el ajuste de primas. PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 17
Aunque Reale está intentado, desde hace unos años, equilibrar su cartera, Óscar Pozo dice que “Autos sigue siendo nuestro motor pues aporta más de la mitad de su negocio”. Por eso, se está muy atento a los cambios que están por venir, como la entrada de Solvencia II o la publicación del nuevo baremo, que harán subir los precios. En el tema de productos se vislumbra la generalización de los seguros a “la carta” y el pago por uso.
ENTREVISTA PUBLICADA EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 16
El ramo de Salud sigue siendo uno de los pocos que aún crece en el sector asegurador. Pero Javier Cano, director general de Cigna España, advierte de que se está ralentizando y eso “va a implicar una lucha por la cuota y una reducción de los márgenes en el sector”. Una consecuencia de ello es que hay aseguradoras que están creando colectivos ficticios (uniendo a particulares en grupos) para poderles ofrecer precios mas bajos.
PUBLICADO EN LA REVISTA PYMESEGUROS Nº 15
Multirriesgo va a seguir teniendo un comportamiento regular este año gracias a la buena siniestralidad que viene experimentando desde hace dos años. El problema es que se ha convertido en un negocio atractivo para las aseguradoras que todavía no están en este ramo y eso puede provocar una guerra de precios. Ismael Barahona, responsable del área Comercial de Santalucía, reconoce que “aunque Multirriesgo no se puede comparar a Autos, sí se están ajustando las primas”.
El negocio de los seguros de Viaje está creciendo debido a que las empresas están saliendo al extranjero. Sin embargo, la lucha de precios que se está produciendo entre las aseguradoras, está provocando una reducción de beneficios. A esto se une que ahora se viaja a países en vías de desarrollo donde el sistema asistencial es mas deficitario y se necesita una mayor estructura. A pesar de esta situación, Luis García piensa que ofrece una oportunidad de negocio para los corredores, que son “el canal natural de este tipo de coberturas, aunque siempre lo hayan considerado como un ramo accesorio. Además es uno de los seguros con mayores comisiones para los corredores (entre un 20% y un 25%)”.
ENTREVISTA PUBLICADA EN EL Nº 13 DE PYMESEGUROS
La demanda interna de la construcción está prácticamente parada por la crisis. Por ese motivo, las constructoras están saliendo al exterior y aproximadamente el 60% del negocio de éstas se hace fuera de nuestro país. Eso está haciendo que los aseguradores tradicionales tengan que adaptar su oferta a esta nueva realidad. Según Juan Arsuaga, “han tenido que buscar socios que les ayuden con sus capacidades y conocimientos a asegurar riesgos en países en los que no tenían gran experiencia. En este proceso, la labor de los corredores está siendo determinante”.
El ramo de Responsabilidad Civil tuvo un resultado técnico bastante bueno en 2011, según Esteban Manzano, delegado general de Markel. Sin embargo, piensa que, a excepción de D&O, que está creciendo al 30%, este año no será bueno para el ramo. No obstante, Manzano piensa que sigue siendo un negocio muy interesante para el corredor.
ENTREVISTA PUBLICADA EN EL NÚMERO 11 DE PYMESEGUROS
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